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    研究人員開發了毫米波無線通信系統 用于自動駕駛

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    中國廣電網絡股份有限公司正式成立!5G建設第四家運營商來了
    中國廣電網絡股份有限公司正式成立!5G建設第四家運營商來了
    中國廣電網絡股份有限公司正式成立!2020年9月24日,中國廣電(中國廣播電視網絡有限公司)官網消息,中國廣電網絡股份有限公司創立大會已于今日在北京順利召開。同日召開了第一屆董事會第一次會議、第一屆監事會第一次會議。?大會審議通過了《發起人關于股份公司籌辦情況的報告》、《關于股份公司設立費用的報告》、《公司章程》等文件,選舉產生第一屆董事會及第一屆監事會。?同日,中國廣電網絡股份有限公司召開了第一
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    公司簡介
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    2020-09-25
    北京華通嘉業科技有限公司是專業的無線通信天線,射頻電纜跳線,無源器件等通信產品解決方案提供商,致力于打造成為世界級的通信通訊產品方案供應商。
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    你知道有源器件和無源器件的內在區別嗎?
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    每個復雜的電路都是由電子元器件做基本單位構成的,也是具有其獨立電路功能。隨著人們對電子產品需求急劇提高,元器件的品種也出現的暴增的趨勢、并且功能也在不斷強壯起來,涉及的范圍也在不斷擴大,跨越了元件、電路、系統傳統的分類,跨越了硬件、軟件的基本范疇。
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    Molex推出兩種新型Premo-Flex 跳線
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    全球領先的全套互連產品供應商Molex公司宣布其Premo-Flex扁平柔性電纜(flat flex cable,FFC)和蝕刻聚酰亞胺(etched polyimide)跳線系列增添兩款新產品,這兩款產品可為包括醫療設備、消費電子和汽車電子在內的多種應用提供超靈活、堅固耐用的PCB連接。
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    美6A類跳線電纜支持10千兆以太網
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    美國明尼蘇達州TLC電子公司日前發布新的6A類跳線電纜,最高支持速度達到10千兆比特。
    據悉,這種6A類網線共有7種不同顏色,12種不同電纜長度,1.6-98.4英尺不等。此外,該種6A類網線還具有很強的耐腐蝕性,屏蔽效果明顯,能將EMI/RFI(電磁干擾/射頻干擾)降低至最小值;并且低煙無鹵,能夠通過以太網向無線接入端和網絡攝像機供電。
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    無線路由器天線技術解析
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    “天線越多覆蓋越廣,天線越多信號越強,總之天線越多的無線路由器就越好”——覺得很“常識”的朋友可以繼續往下看正文了,覺得小編弱爆了小編是那個什么的估計也不會點進來。還是那句話,我們的干貨帖大多數是為了掃盲,歡迎各位大神補充、指正……
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    新聞詳細

    研究人員開發了毫米波無線通信系統 用于自動駕駛

    • 分類:行業動態
    • 作者:
    • 來源:
    • 發布時間:2020-06-22
    • 訪問量:0

    【概要描述】據外媒報道,歐盟資助的5G MiEdge(Millimeter-wave Edge)項目研究人員開發了一種毫米波(mmW)無線通信系統,可實現遠程通信,并能從無人機實時傳輸4K未壓縮視頻。

    研究人員開發了毫米波無線通信系統 用于自動駕駛

    【概要描述】據外媒報道,歐盟資助的5G MiEdge(Millimeter-wave Edge)項目研究人員開發了一種毫米波(mmW)無線通信系統,可實現遠程通信,并能從無人機實時傳輸4K未壓縮視頻。

    • 分類:行業動態
    • 作者:
    • 來源:
    • 發布時間:2020-06-22
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    詳情

      據外媒報道,歐盟資助的5G MiEdge(Millimeter-wave Edge)項目研究人員開發了一種毫米波(mmW)無線通信系統,可實現遠程通信,并能從無人機實時傳輸4K未壓縮視頻。

      5G寬帶將開啟一系列新的可能性,例如360度視頻流和沉浸式虛擬現實應用。想象一下,所有設備無線連接,無人機監測交通狀況,并協助執行搜索和救援任務;自動駕駛汽車可以相互通信,可穿戴設備可以提供實時健康監測,并在緊急情況下提醒醫生。

      5G MiEdge項目已于2016年啟動,旨在實現上述目標。該項目推動了毫米波無線通信系統的開發,使遠程通信成為可能。利用該系統,無人機可以實時傳輸4K未壓縮視頻。視頻傳輸系統配備毫米波無線通信設備。該設備具有小型光透鏡天線,可安裝在無人機上。此外,與傳統的壓縮傳輸相比,其延遲時間更短。

      該項目組進行了演示,演示過程中使用無人機拍攝4K視頻,并將視頻從100多米外實時傳輸到地面接入點。路邊單元(RSU)使用3D激光雷達傳感器系統創建動態3D地圖,并通過毫米波通信與其他路邊單元共享。車輛與路邊單元通信,接收融合的、全局的、實時的、動態3D地圖,擴展其感知范圍,有助于提高交通安全和效率。

      該無線通信系統利用該項目開發的技術,克服毫米波和移動邊緣計算(MEC)的弱點。盡管毫米波有望實現高速通信,但其衰減水平較高,無線電信號會隨著距離增加而變弱。另一個問題是回程,也就是將數據收集到網絡中可分發的點上,因為10千兆以太網回程無法在所有地方提供。移動邊緣計算能夠在網絡邊緣實現云計算能力和IT服務環境,進而繞過回程網絡的有限容量,但也有其他缺點。也就是說,在滿足5G網絡嚴格延遲限制的同時,重新分配計算資源難以實現。

      項目合作伙伴將毫米波接入和移動邊緣計算相結合,,形成毫米波邊緣云,彌補兩個系統的不足。此外,還開發新的控制面板,收集并處理用戶信息,從而主動分配資源,并創建以用戶/應用程序為中心的5G網絡。

      除了自動駕駛之外,5G MiEdge技術也在其他應用場景中進行了演示,例如,機場、火車站和購物中心的超高速無線連接,方便超高速內容下載和海量視頻流。其他應用場景還包括火車、公共汽車和飛機上的乘客無線通信、公共視頻監控以及3D實時視頻廣播。

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